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한국코카콜라보틀링SCM

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mikyung kim

on 5 May 2011

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Transcript of 한국코카콜라보틀링SCM

코카콜라음료 공급망혁신 사례 경제금융 08학번 김미경 기업소개 설립 : 1996년
비즈니스 영역: 한국 내 코카콜라 생산,판매, 유통 한국코카-콜라㈜ 원액제조 및 상표보호, 브랜드 프로모션을 담당 (한국코카-콜라보틀링) 국내 코카-콜라제품의 생산, 유통 및 고객지원 활동 전담 코카콜라음료 * Bottling System ? 현지 시장을 개척함과 동시에
전 세계적인 규모로 코카콜라 사업을 운영하는 능력. 코카콜라-> 보틀러 : 원액과 시럽을 생산 판매
보틀러 : 코카콜라 마크를 단 완제품을 생산, 유통, 판매 많은 코카콜라 보틀링 공장들이 현지 소유, 현지인들에 의해서 운영 기존 방법의 문제점 영업방식의 문제점 고객 수요 예측의 부정확성 일률적 서비스 : 일주일에 한번 씩 모든 고객 방문 비효율적인 팀 구성 : 고객 방문,주문 접수,
물건 전달, 세일즈 활동, 대금 결제 업무 처리 등. (세일즈 직원과 배송직원 한팀) 기존 경험 및 과거에 주문한 내역을 토대로 수요예측 트럭이 필요이상의 제품을 싣고 나갔다가 창고로 제품을 가져오는 일 다반사 → 불필요 비용 발생 절품발생으로 인한 매출기회 상실 및 고객 서비스의 한계
문제 해결 시장요구에 맞추기 전략적 루트 계획 효율적 배송계획 배송 조직 분리 통한 업무 전문화 추구

세일즈 직원(pre-seller)

-독립적으로 고객 방문하여 고객과의 접촉시간 확대
-주문접수, 비즈니스 상담 또는 세일즈, 매장 관리
:고객 수요파악→hand held PC이용 BASIS에 입력

→수요예측 및 제품 배송계획 수립
* 지역할당

전국에 각지에 흩어져 있는 15만여 고객에게 가장 효율적으로 서비스할 수 있도록 지역을 나누고, 각 지역의 고객에게 서비스를 제공하기 위해서는 어느 정도의 프리셀러들이 필요한지 파악 * 차별화된 고객서비스

: 고객이 가져다 주는 이익에 따라 고객 방문 횟수,
머무르는 시간, 고객 서비스를 차별적으로 적용
영업시간 활동 분석, 고객 집단별 손익분기점 분석→고객에게 맞춤서비스 제공
→ 프리셀러들에게 자신의 지역(고객들) 할당 * Roadshow시스템 도입
: 어떤 순서로 고객 점포를 도는 것이 효율적인가,
배송계획에 따라 트럭에 얼마 만큼의 물건을 실어야 하는가에 대한 작업이 이루어짐. 프리셀러들이 BASIS에 입력한 주문 정보와 Roadshow를 바탕으로
최적 배송계획 수립(배송의 우선순위)
Roadshow시스템

전국 15만여 고객들의 위치 및 전국의 도로 정보를 코카콜라 트럭의 속도와 크기를
고려하여 전자지도 위에 구축한 시스템. 코카콜라 제품을 판매하는 전국의 작은
가게에서부터 음식점, 슈퍼마켓, 편의점, 할인점 등의 위치정보가 그래픽 및 디지털화
되어 하나의 시스템으로 만들어짐(물류정보, 고객정보, 도로정보) 개선 효과 운송 재고 고객서비스 비용 * 차량간 적재량 및 운행거리 평준화
* 적재 효율 증가: 평균 적재량 10% 증가
* 주행거리 감소: 10개 고객 점포 도는데 기존100km에서 60km로 감소
* 트럭 수 감소: 11% 감소
* 왕복 수송율 증가: 70% * Warehouse내 재고 감소
* 필요 물류 공간, 시설, 장비, 인원 감소
* 물류 거점 통합으로 규모의 경제 실현
* Risk-pooling 효과 획득 연간 73억원 이상의 물류비감소 효과 발생
(재고비, 운송비, 인건비 등) 정확한 수요예측을 통해
고객이 요구하는 만큼 제품을 생산해서, 이를 각 창고로 분배하고,
각 창고에서 물건을 다시 고객(편의점, 할인점 등)
에게 배송해 최종 소비자가 제품을 받아볼 수 있게 하는 것 코카콜라음료의 공급망 관리 Key: 시장의 수요에 맞게 제품을 생산해서 고객이 원하는 양의 제품을 제때에 전달하는 것 *고객과의 접촉 시간 증가: 프리셀러들 고객과 함께 있는 시간
기존업무시간의 30%에서 60%로 증가
(사무실 업무 축소, 이동시간 단축)
* 관리 가능 고객 증가(효율적 루트에 의한 증가)
* 고객별 차별화된 고객 서비스 제공
* 시장에 대한 대응능력 강화
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