Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

Ảnh hưởng của Ôtô tới môi trường

No description
by

Đức Ngô

on 6 September 2016

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Ảnh hưởng của Ôtô tới môi trường

JMM group ( VP2014/1 )
Ngành công nghiệp ôtô và sự hứa hẹn tốt đẹp cho môi trường
I. Lịch sử ngành công nghiệp ôtô
Nguồn gốc của từ ôtô là automobile, auto là tự động, mobile là chuyển động.
Chiếc xe đầu tiên trên thế giới ra đời vào năm 1770 do Nicolas Joseph Cugnot chế tạo.
Năm 1876, Nicolaus Otto phát minh ra động cơ đốt trong. Ôtô từ đó được sản xuất rộng rãi.
Ưu điểm của ôtô:
II. Những ảnh hưởng tiêu cực của ôtô đến môi trường
Khí thải
Tiếng ồn
Hao tốn nhiên liệu
Khí thải ôtô bao gồm: CO, carbonic, NOx, HC, Pb, CFC, benzen và các hợp chất của lưu huỳnh.
Trong đó, cacbonic là 1 trong những nguyên nhân chính dẫn đến hiệu ứng nhà kính.
Nồng độ các khí carbonic và NOx vượt tiêu chuẩn cho phép từ 1.2 - 1,5 lần
Theo nghiên cứu của Đức, các bệnh hô hấp ở trẻ em và người lớn ngày càng trầm trọng.
CO gây nghẹt thở
Pb ảnh hưởng đến hệ thần kinh, suy giảm trí nhớ
Benzen vs NOx gây tác động xấu đến hệ miễn dịch
Polycyclic hidrocarbons tác động xấu đến da
Benzen và polycyclic hidrocarbons có thể là tác nhân gây ung thư
Tiếng ồn của động cơ cũng là 1 nhân tố gây ô nhiễm
Có 60-80% nguyên nhân do tiếng ồn động cơ như:
Do ống xả
Do rung động các bộ phận của xe
Tiếng gầm của xe ( nhất là những chiếc xe cũ, hư hỏng nhiều )
Còi xe, phanh xe
Tác hại:
Đau đầu, chóng mặt.
Trạng thái tâm thần bất ổn, mệt mỏi.
Dễ gây bực tức.
Tăng thêm khả năng stress.
Tăng khả năng bị các bệnh về tim và não
Gây cao huyết áp
III. Tương lai của ôtô.
1. Xe hybrid ( còn gọi là xe lai ) :
Là loại xe sử dụng từ 2 loại năng lượng trở lên, cụ thể ở đây là xăng và điện.
Nguyên lý hoạt động cơ bản:
Động cơ xăng cung cấp sức mạnh cho chiếc xe.
Động cơ điện hỗ trợ cho động cơ xăng mỗi khi cần gia tốc mạnh.
Động cơ điện có thể thay thế cho xăng mỗi khi xe chạy chậm, và được sạc từ từ bởi hệ thống tái tạo năng lượng phanh.
Hệ thống tái tạo năng lương phanh:
( Skyactiv i-Eloop của Mazda )
Là hệ thống chuyển đổi động năng dư thừa của xe khi giảm tốc thành điện năng và lưu trữ trong tụ điện.
Nguyên lý hoạt động cơ bản:
3. Năng lượng thay thế:
Xăng sinh học:
E5: 5% cồn sinh học làm từ chất béo động thực vật, ngũ cốc, chất thải nông nghiệp, công nghiệp. 95% xăng truyền thống.
Ethanol từ ngô, mía:
Dầu diesel sinh học từ tảo dầu:
Năng lượng mặt trời:
Năng lượng điện:
Cấu tạo xe điện:
Giống xe chạy xăng nhưng ko có động cơ đốt mà thay vào đó là động cơ điện.
Lợi :
Bảo vệ môi trường
Không gây tiếng ồn
Bất lợi :
Công suất không bằng xe đốt trong
Phải xạc mỗi ngày
Vẫn còn ít hãng xe trang bị trạm tiếp điện
Một số hình ảnh về xe điện:
Reva ( 60km/h - 80km )
Tesla roadster ( 200km/h - 355km )
Daimler ( 120km/h - 110km )
Dodge zero ( 210km/h - 400km )
Cảm ơn cô và các bạn đã lắng nghe
Thuận tiện trong việc di chuyển
Vận chuyển được nhiều hàng hóa
Di chuyển với tốc độ cao
Chở được nhiều người
Che nắng, mưa, khói bụi
Tiện nghi, sang trọng, mát mẻ
Thúc đẩy kinh tế phát triển và là nguồn động lực cho sự phát triển công nghệ
Trữ lượng dầu mỏ trên thế giới ngày càng giảm đến mức nguy hiểm
Các nguồn cung cấp trên thế giới giảm 4-5% mỗi năm
Với mức độ tiệu thụ hiện tại
50 năm nữa chúng ta sẽ cạn nguồn tài nguyên dầu mỏ
Chủ yếu là do sự phung phí dầu mỏ của Mỹ
Tỷ lệ người mắc bệnh ở những thành phố lớn như TP.HCM, Hà Nội cao gấp 4-5 lần so với những nơi khác.
Cứ 100.000 dân số: 4.1% mắc bệnh về phổi, 3.8% mắc bệnh viêm họng và amidan, 3.1 viêm phế quản.
Số người mắc bệnh về hô hấp tăng nhanh chiếm khoảng 4% dân số
Riêng ở Việt Nam, theo thống kê những năm gần đây:
Full transcript