Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Главные новости - Платон. Год спустя

Главные новости

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of Главные новости - Платон. Год спустя

Тема: Платон. Год спустя

телефон прямого эфира
511 99 66 8 800 500 32 55
Гость: Сергей Сотников,
исполнительный директор некоммерческого партнерства «Логистика и автоперевозки Татарстана»
Дамир Хусаинов,
руководитель обособленного подразделения оператора «Платон» г. Казань ООО «РТИТС»
Голосование в группе "Медиаканал "ЭФИР-24"
Минтранс предложил поднять тариф в системе «Платон» в начале 2017 года с 1,5 до 2,5 рублей за километр, а к июню увеличить до 3 рублей. Насколько это реально, и каких последствий стоит ожидать?
Летом сообщалось о том, что Республика Татарстан занимает первое место в ПФО и одно из лидирующих мест по всей стране по числу зарегистрированных перевозчиков и транспортных средств, по количеству оформленных маршрутных карт и установленных бортовых устройств. Сегодня какова ситуация, как работает Платон в РТ?

Каков результат забастовок против Платона? И вот спустя год снова волнения. На юге Санкт-Петербурга в районе кольцевой дороги (КАД) собрались около 30 дальнобойщиков для проведения протеста против системы «Платон». Почему вновь поднимается протестная волна?
Есть ли оценки по объему рынка грузоперевозок Татарстана и информация по кол-ву большегрузов, которых коснулся Платон?

Оправдала ли система ожидания? Куда направлялись средства? И сколько их было собрано в РТ по сравнению с другими регионами – это много или мало?

Так ли сильно ударяли сборы по бизнесу? Сколько перевозчиков разорилось?
Сколько потеряли транспортные компании в результате введения системы «Платон» и как это отразилось на стоимости грузоперевозок?
В начале запуска Платона были сбои в работе системы. Что сейчас?

Рынок грузоперевозок в России предполагает большое кол-во «черных схем», которые позволяют обходить НДС и прочие налоги. Как внедрение Платона сказалось на легализации услуг перевозчиков?
ЧТО ИЗМЕНИЛОСЬ ЗА ГОД РАБОТЫ «ПЛАТОНА» В АВТОРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЕ? ГДЕ ЕЩЕ ТРЕБУЮТСЯ ДОРАБОТКИ? И ВОЗМОЖЕН ЛИ РОСТ ЦЕН НА ПРОДУКТЫ ИЗ-ЗА ВОЗМОЖНОЙ ОТМЕНЫ ЛЬГОТНОГО ТАРИФА?
https://vk.com/efir24?w=wall-58239196_30511
Full transcript