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Construcción de cimentaciones semi-profundas y profundas

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by

Diana Torres

on 18 September 2014

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Transcript of Construcción de cimentaciones semi-profundas y profundas

Cimentaciones Profundas
Se basan en el esfuerzo cortante entre el terreno y la cimentación para soportar
las cargas aplicadas, o más exactamente en la fricción vertical entre la
cimentación y el terreno. Por eso deben ser más profundas, para poder proveer
sobre una gran área sobre la que distribuir un esfuerzo suficientemente grande
para soportar la carga.
¿En que casos se utiliza la cimentación profunda?
2.- Cuando los esfuerzos transmitidos por el edificio no pueden ser distribuidos suficientemente a través de una cimentación superficial, y en la solución probable se sobrepasa la capacidad portante del suelo.

Tipos de Cimentación Profunda
Pilotes:
Pantallas:
La cimentación es la parte estructural del edificio, encargada de transmitir las cargas al terreno, por lo que la cimentación la realizaremos en función del mismo.

La finalidad de la cimentación es sustentar estructuras garantizando la estabilidad y evitando daños a los materiales estructurales y no estructurales
¿Qué es cimentación?
Construcción de cimentaciones Semiprofundas y Profundas
Cimentación semi-profunda

Los pozos de cimentación se plantean como solución entre las cimentaciones
superficiales, (zapatas, losas, etc.) y las cimentaciones profundas, por lo que en ocasiones se catalogan como semiprofundas. La elección de pozos de
cimentación aparece como consecuencia de resolver de forma económica, la
cimentación de un edificio cuando el firme se encuentra a una profundidad de 4 a
6 mts. Algunas veces estos deben hacerse bajo agua, cuando no puede desviarse
el río, en ese caso se trabaja en cámaras presurizadas
Proceso constructivo caisson
Armado de la Canasta de Concreto
Lectura, Interpretación de planos y Replanteo
Trazado Del Diámetro
Excavación Del Primer Anillo o Cuerpo
Armado de Refuerzos
Ubicación de Formaletas
Vertido del Concreto
Desencofrado o Decimbrado
Fundida Del Fuste
tipos de caisson
Los tres tipos principales son: caisson abierto, cerrado y neumático.
caisson abierto
Pueden ser de variadas formas: circulares, rectangulares, ovalados o de forma celular. Se caracterizan por ser pozos abiertos en la parte superior e inferior durante la construcción. Son muy apropiados para cimentaciones en ríos donde el suelo predominante consiste de arcillas blandas, limos, arena o gravas, ya que son materiales que pueden ser excavados mediante pozos abiertos sin ofrecer mayores resistencias a la fricción al hundirlos.
caisson cerrado
Son elementos estructurales que tiene el fondo cerrado, son fabricados en un lugar central y remolcados al lugar. Se recomienda emplear este tipo de cimentación debajo de construcciones con suelo de baja capacidad portante y donde el uso de pilotes hincados puede ser no adecuado por vibraciones durante el hundimiento o donde la profundidad para encontrar estrato firme es excesiva.


Los caissons neumáticos requieren obturador de aire, una cámara de trabajo, una cámara de descompresión y un medio para que los trabajadores puedan llegar hasta la cámara de trabajo. El medio para remover el material excavado debe ser también previsto por ductos.
caisson neumático
Pozos de Cimentación o Caissons
Arcos de ladrillo
Por lo general se realizan sobre machones de hormigón o mampostería.
En zonas donde la piedra es abundante suele aprovecharse esta como material de
cimentación de mampostería. Para grandes construcciones es necesario efectuar
en un laboratorio de ensayo pruebas sobre la resistencia de la piedra de que se
dispone. Tratándose de construcciones sencillas, en la mayoría de casos resulta suficiente efectuar la prueba golpeando simplemente la piedra con una maceta y
observando el ruido que se produce. Si este es hueco y sordo, la piedra es blanda,
mientras que si es aguda y metálico, la piedra es dura
Se realizan cuando no se considera necesario anclar el muro al terreno, para el
sostén de la edificación, debiendo tenerse en cuenta para la ejecución de los
elementos de contención, las cargas que les puedan afectar.

Son pilotes de pequeño diámetro inferiores a 35 cms, perforados “in situ”, vertical o inclinados, empleados para la cimentación y sirven para transmitir la carga de una estructura a estratos de suelos más profundos.

Proceso constructivo Edificio Mario Laserna-Universidad de los Andes
Muros de contención bajo rasante
Micro Pilotes
1.- Cuando el terreno tiende a sufrir grandes variaciones estacionales: por hinchamientos y retracciones.

3.- Cuando los estratos próximos al cimiento pueden provocar asientos imprevisibles y a cierta profundidad, caso que ocurre en terrenos de relleno o de baja calidad.

4.- En edificios sobre el agua.

Los pilotes son miembros estructurales con un área de sección transversal pequeña en comparación con su longitud. Se hincan en el suelo a base de golpes generados por maquinaria especializada, en grupos o en filas, conteniendo cada uno el suficiente número de pilotes para soportar la carga de una sola columna o muro
Pilote de extracción
Pilote de desplazamiento
Tipos de Pilotes
Los pilotes se clasifican de acuerdo a su forma
Construcción de Pilotes
Tipo de cimentación Profunda

Los Muros Pantalla constituyen un tipo de Cimentación Profunda muy usada en edificios de altura, que actúa como un muro de contención y brinda muchas ventajas por ahorro de costos y mayor desarrollo en superficies.
Proceso constructivo de los muros pantalla
1. Ejecución de dos muretes-guía que sirven para limitar el perímetro de la pantalla.
2. Excavación de un batache, se usan lodos si se requiere. La longitud de cada batache oscila entre 1,50 y 3,00 m., de acuerdo a la mordida de la cuchara, aunque son mas usuales los de 3 m.
3. Colocación de juntas en los extremos del batache.
4. Ubicación de la armadura, la misma quedará colgada, nunca apoyada en el fondo.
5. Se hormigona el batache de abajo hacia arriba, mediante el uso de tubería tremie .
6. Se extraen las juntas después de haber endurecido el hormigón.
7. Repetir el proceso hasta cerrar el recinto.
8. Construcción de la viga riostra perimetral.
Diana Marcela Torres Vargas
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