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ACES INTERCONTINENTAL DE COLOMBIA

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by

camila florez

on 7 March 2018

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Transcript of ACES INTERCONTINENTAL DE COLOMBIA

La sociedad aerolíneas central de colombia Ltda. se creó el 30 de agosto de 1971 en la ciudad de Medellín, cuando un grupo de inversionistas privados bajo el liderazgo del Capitán Hernán Zuluaga decidieron impulsar el desarrollo del transporte aéreo desde esa ciudad a Manizales y Bogotá.
HISTORIA
TRIPULACIÓN ATR-42
Los servicios internacionales de ACES se ampliaron para entrar a operar la que se llamo la " ruta de los santos " a San Juan de Puerto Rico y a Santo Domingo , servicios que fueron inagurados en noviembre de 1993 con tres frecuencias semanales aprovechando el inicio de la temporada de vacaciones de igual manera se iniciaron los tramites para solicitar la ruta de panama.
Destinos
Los estudios de factibilidad apuntaban a la adquisición de aviones DHC-6 Twin Otter, pero el costo de ellos estaba muy por encima del presupuesto. Por esa época, la empresa canadiense Saunders estaba ofreciendo los aviones ST-27 que eran básicamente los cuatrimotores DH-114 Heron de fabricación británica, modificados y repotenciados con dos turbohélices a un precio más asequible.
PRESENTADO POR:

LUISA MUÑOZ
XIMENA ZAMBRANO
ANDREA MANRIQUE
CAMILA MUNEVAR
ADRIANA TIQUE

ACES INTERCONTINENTAL DE COLOMBIA

Nacionales: Apartadó, Armenia, Bahía Solano, Barrancabermeja, Barranquilla, Bogotá, Bucaramanga, Cali, Capurganá, Cartagena, Caucasia, Condoto, Cúcuta, Chigorodó, El Bagre, Manizales, Medellín, Montería, Nuquí, Ocaña, Otú, Pereira, Puerto Berrío, Quibdó, Santa Marta, Turbo, Urrao.

Internacionales: Caracas, Lima, Miami, Punta Cana, Puerto Plata, Quito, San Juan de Puerto Rico, Santo Domingo.

ACCIDENTES
El 18 de diciembre de 1981, se presentó el primer accidente aéreo en una aeronave de ACES desde su fundación
El 29 de noviembre de 1982, otro Twin Otter se estrelló en las estribaciones de la Cordillera Oriental
El 27 de febrero de 1985, el Twin Otter HK-2763 fue víctima de un ataque guerrillero en el aeropuerto de el Bragre.
El 11 de octubre de 2000, el ATR 42 colisionaron en la plataforma del Aeropuerto El Dorado durante el proceso de remolque. El ATR fue declarado en pérdida total.
QUIEBRA DE ACES
Con un gran lanzamiento y una campaña de expectativas sin precedentes el mercado de la aviación, el 20 de mayo del 2002 arrancó el proceso de integración de avianca, SAM y ACES en la nueva alianza SUMMA una pieza maestra para salvar de las dificultades financieras a las dos primeras empresas y consolidarlas en el sector aéreo.
Al final ACES solo contaba con cinco aronaves AIRBUS 320 y realizo su ultimo vuelo a Miami el 26 de agosto del 2003, poco despúes , los aviones salieron del pais rumbo a San Salvador , donde fueron recibidos por los arrendadores y sometidos a las revisiones pertinentes para buscar nuevos arrendatarios.
FLOTAS
DH-114 Heron 2D (Saunders ST-27)
McDonnell-Douglas DC-9
Cessna A185F
Fokker 28
Fairchild F27J y FH-227
De Havilland Canadá DHC6-300 Twin Otter
ATR-42-320
ATR-42-500
Boeing 727-100
Boeing 727-200ADV
Airbus A320-200
REFERENCIAS
https://www.aviacol.net/aerolineas-desaparecidas/aces-colombia/all-pages.html
https://es.wikipedia.org/wiki/Aces_(aerol%C3%ADnea)
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