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MANUAL DE REPARACION PARA EQUIPOS CO2 – R-744

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by

Angie Forero

on 13 February 2014

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Transcript of MANUAL DE REPARACION PARA EQUIPOS CO2 – R-744

ODP, GWP,
Principales Refrigerantes

Revisión de fugas al instalar un compresor nuevo.

Ice Machines
Dryers
Display Cases
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DE R-744

REPARACIÓN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN CO2

CÓMO HACER LA CARGA DE CO2 AL
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

Se clasifica como refrigerante A1:
*
No es tóxico
Aunque al ser mucho más denso que el aire, en concentraciones altas puede ser peligroso.


* No es inflamable
Ni combustible. Se utiliza en extinción de incendios.
CUIDADOS PARA
REALIZAR UN
SERVICIO

Es Natural...
*
Se respira, se bebe,

* No es irritante.
No causa alarma. Inodoro
MANUAL DE
REPARACIÓN PARA
EQUIPOS CO2- R-744

Ozone depletion potential
(Potencial de destrucción de la capa de ozono)

Global warming potential
(Potencial de calentamiento global)

APLICACIONES ACTUALES
CO2
Heat Pumps
Beverage Cooling
La reparación de unidades de refrigeración con CO2 se debe realizar por Técnicos que han sido
entrenados acerca del sistema de refrigeración de CO2.

Los equipos y tuberías usados para la carga de refrigerante
deben estar certificados para su uso a altas presiones.

Se deben usar guantes y lentes de protección
durante la reparación por seguridad.

No es necesario recoger el refrigerante CO2.

No corte la tubería del circuito de refrigeración precipitadamente, es peligroso debido a la alta presión del circuito de refrigeración.

La extracción del refrigerante se debe hacer por la parte de alta presión mediante la válvula para perforar.

La extracción de refrigerante se
debe hacer en una zona ventilada

1. Situé la válvula para
perforar el tubo
que esta en la parte de
alta presión

2. Haga un agujero y extraiga el refrigerante CO2, lentamente.
Verifique que no salga aceite.

3. Después de retirar el CO2 del tubo de alta presión, retire la válvula.

4. Ponga la válvula en la tubería de baja presión,
a continuación haga otro agujero y saque
el refrigerante CO2 restante.

Nota:
Por su seguridad no omita el paso 4.

5. Ahora que no se tiene presión en el sistema, cortar los tubos de alta y baja presión, para instalar las válvulas de alta presión.

Precaución:

Cuando caliente los tubos con el soplete puede salir aceite.

Trabajar en una zona ventilada.

Se deben usar guantes y gafas de protección por seguridad.

El cambio de compresor se debe hacer después de extraer el refrigerante CO2 completamente.

Cómo cambiar el compresor

1. Sacar el cableado conectado al compresor y los tornillos de montaje
2. Sacar las 2 tuberías conectadas con el compresor.

3.
Sacar los tapones de goma del
nuevo compresor en el orden mostrado abajo.
Se cuidadoso para evitar la salida de aceite cuando
se sacan los tapones de goma.

Soldar las tuberías al compresor.

1.

Instalar válvulas en tubo de baja y alta presión.

¿Cómo preparar las válvulas?
a.
Inserta barril metálico a conector

b.
Roscar la tuerca con la mano (no utilizar herramienta)

La válvula de alta y baja presión se deben preparar igual

2.

Insertar válvula de alta presión a tubo de alta presión a tope.

3.
Apretar con 2 llaves españolas 9/16 a tope y dar 1/3 de vuelta más.

4.
Hacer el mismo proceso con válvula de baja presión

5.
Instalar mangueras de alta presión a válvulas

1.
Instalar Tee para
unir mangueras

2.
Instalar la tercer manguera para inyectar Nitrógeno al sistema.

3.
Conectar el cilindro de Nitrógeno.

4.
Se debe inyectar 150psi al sistema para verificar fugas.

5.
Verificar fugas y de ser necesario reparar.

Retirar el Nitrógeno que puede tener el sistema.

Conectar la bomba de vacío.

Abrir las válvulas de presión para hacer vacío.

Hacer el vacío a 50 micrones mínimo o 20 minutos.

Al llegar a 50 micrones o
pasar los 20 minutos,
cerrar las
válvulas y retirar la
bomba de vacío.

Cerrar el tubo de alta con las pinzas tipo general en forma de cruz, cortar y soldar.

Instalar la manguera
lado de baja presión al Cilindro de CO2.

Abrir las valvular del cilindro de CO2 y purgar el tanque

Purgar la válvula de baja presión, para retirar el oxigeno que pueda encontrase en la manguera.

Pesar el tanque para conocer el peso del mismo y restar la carga de refrigerante determinada.

Abrir válvula de baja presión lentamente para comenzar a cargar refrigerante CO2, hasta llegar a la carga de refrigerante determinada por Imbera.

Al terminar la carga de refrigerante,
cerrar la válvula del cilindro.

Purgar nuevamente la manguera para retirar la presión de la misma
Retirar el tanque.
Sellar el sistema de refrigeración.

DIFERENCIAS QUE EXISTEN EN COMPONENTES

Diferencia de componentes R134 Vs R744

Diferencias entre componentes
Diferencias entre componentes
Compresor Sanden RCO2

Compresor Embraco R134

Diferencias entre componentes
Condensador RCO2

Condensador R134

Diferencias entre componentes
Colador RCO2

Filtro deshidratador R134

Después de retirar el
Nitrógeno es necesario
cerrar las válvulas
de presión
GRACIAS
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