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MEDUSA

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by

Isabela Pereira

on 16 September 2016

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Transcript of MEDUSA

CIDADE

VIVA

TRAÇADO
configura complexidade, multiplas conexões. Cidade como organismo vivo.

DIFUSO - DISPERSO - IMPREVISÍVEL

REFERÊNCIAS

Traçado
PARAMÉTRICO
Organização
ESPACIAL
ESTRATÉGIA DE CRESCIMENTO
OCUPAÇÃO
GRADUAL
DAS BACIAS HIDROGRÁFICAS
O Traçado Conforme as Bacias
AMBIENTE NATURAL
RE - naturalizar

PARQUES
,
PRAÇAS
,
RENATURALIZAÇÃO
E
VIAS VERDES
Referências
Áreas Verdes e Renaturalizaçã0
O QUE ESSAS ÁREAS ABRANGEM??

PRAÇAS
E
PARQUES
URBANOS

PARQUES
E
RENATURALIZAÇÃO
TOTAL DE ÁREAS
VERDES
ZONEAMENTO
AMBIENTAL
s.v
s.v -
Equipamentos
s.c.v
s.c.v -

Equipamentos
cidade para
PESSOAS
cidade para
BICICLETAS
MEIOS ALTERNATIVOS
DE MOBILIDADE
REFERÊNCIAS ESTRUTURA VIÁRIA
ABRANGÊNCIA S.V / S.C.V
CORTE DAS VIAS
ANEL VIÁRIO - Corredor das tropas
VIA COLETORA
ANEL VERDE - Via Parque
VIA LOCAL - Rede Verde, Ciclovias
TRANSPORTES COLETIVOS
MEDUSA

20 anos
80 anos
ZONEAMENTO
USO DO SOLO





EQUIPAMENTOS
URBANOS
HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL
MEDUSA 3D - CRESCIMENTO VERTICAL
C
o
L
a
G
e
N
s

ISABELA PEREIRA - VALENTINA MACHADO
PATRÍCIA DIAS - MÔNICA PINTO
G7
UFpel
FAURB
P9
Maurício P.
Otávio P.
JAGUARÃO - Atual
População:

28752 habitantes
Área urbanizada:

654 ha
Densidade populacional:

44 habitantes/ha

Taxa de crescimento da área urbanizada:
2% ao ano

MEDUSA

* 10 anos - 50 habitantes/ha

* 20 anos - 60 habitantes/ha
* 40 anos - 80 habitantes/ha

* 80 anos - 120 habitantes/ha
DENSIDADES FUTURAS
PROJEÇÃO DE CRESCIMENTO DA ÁREA URBANIZADA
* 10 anos: 654 ha + 125 ha = 779 ha
* 20 anos: 654 ha + 267 ha = 921 ha
* 40 anos: 654 ha + 603 ha = 1257 ha
* 80 anos: 654 ha + 1615 ha = 2269 ha

CRESCIMENTO DA ÁREA URBANIZADA -
PROJETADO
* 10 anos: 654 ha + 140 ha = 794 ha
* 20 anos: 654 ha + 295 ha = 949 ha
* 40 anos: 654 ha + 595 ha = 1249 ha

* 80 anos: 654 ha + 1054 ha = 1708 ha


DENSIDADES
Ciclovias: 52km
Ciclofaixas: 4km
Existentes
- 124km
Expansão
- 10 anos: + 32km de vias = 0,0043 km/hab
- 20 anos: + 42km de vias = 0,0045 km/hab
- 40 anos: + 37km de vias = 0,0033 km/hab
- 80 anos: + 78km de vias = 0,0016 km/hab

TOTAL - 189km de novas vias

ATUAL
Lazer: 19
Saúde: 9
Educação: 33
Administração: 21
10 ANOS
Lazer: 28
Saúde: 11
Educação: 34
Administração: 22
20 ANOS
Lazer: 31
Saúde: 13
Educação: 39
Administração: 24
40 ANOS
Lazer: 34
Saúde: 16
Educação: 41
Administração: 26
80 ANOS
Lazer: 39
Saúde: 19
Educação: 44
Administração: 28
LINHA 1
Distância = 8,3km
Velocidade = 17km/h
Tempo de Viagem = 29 minutos
LINHA 2
Distância = 9,9km
Velocidade = 17km/h
Tempo de Viagem = 35 minutos
ANEL VIÁRIO
Distância = 10km
Velocidade = 25km/h
Tempo de Viagem = 24 minutos
ANEL VERDE
Distância = 17,3km
Velocidade = 25km/h
Tempo de Viagem = 42 minutos
PLANO DE EXPANSÃO ISTAMBUL
ZAHA HADID
PLANO DE EXPANSÃO SINGAPURA
ZAHA HADID
PLANO DE EXPANSÃO CIDADE DE SORIA - ESPANHA

Plano de expansão de Portland - Praças e Parques
Plano de expansão de Portland - Renaturalização
Parque Urbano - Singapura
Uma série de ações busca a manutenção
dos processos naturais intraurbanos.
V.L.T
V.L.T
TAXI ELÉTRICO - N.Y
SISTEMA DE ALUGUEL DE BICICLETAS - VIA PARQUE
CICLOVIA RUA LOCAL
CICLOVIA - VIA PARQUE
CICLOVIA - VIA PARQUE
VIA COLETORA
LINHA 1
Distância = 8,7km
Velocidade = 17km/h
Tempo de Viagem = 30,4 minutos
ANEL VIÁRIO
Distância = 10km
Velocidade = 25km/h
Tempo de Viagem = 24 minutos
ALTA DENSIDADE - EDIFÍCIOS
BAIXA DENSIDADE - CASAS E SOBRADOS
DESENHO URBANO - HABITAÇÃO DE INTERESSE SOCIAL
PERSPECTIVA
VISTA
VISTAS DO CRESCIMENTO VERTICAL
PERSPECTIVA

PERSPECTIVA

PERSPECTIVA

Conceito Gerador
RE-CONECTAR
Borda entre o urbano e o natural, local de valor estratégico que define conexões.
Linhas verdes, fluxos conectores, macro parques.
RE-CONHECER
Transformar o lugar conservando sua historia.
Construção de novas realidades incorporando o DNA local.
RE-URBANIZAR
Incorporação de novas funções e ambientes.
Novas formas de utilizar os espaços.
Maior integração entre os bairros.
BIOMIMESIS
Urbanismo como estrutura.
Natureza como objeto de investigação.
MORFOLOGIA
se configura através de:
Operações de variação, deformação e distensão feitas a partir das
curvas do rio e fluxos da água
PARQUES + ANEL VERDE
- Organizam o espaço do entorno e sugerem os limites de expansão preservando as áreas de interesse/fragilidade ambiental, priorizando ciclistas e pedestres

RENATURALIZAÇÃO
de áreas urbanas, principalmente próximas a orla do rio e linhas de drenagem.

Criação de uma ampla
REDE VERDE
, com ciclovias conectando as praças e parques da cidade.

ZONEAMENTO BEM DEFINIDO - EVITANDO O CRESCIMENTO DESORDENADO

Indústrias localizadas próximas a nova BR, facilitando o escoamento da produção.

Comércio em 02 niveis:
I) ROTAS PRINCIPAIS na área consolidada
II) POLOS DE DESENVOLVIMENTO dos bairros, estabelecido a partir da relação com a hierarquia viária, proximidade aos equipamentos urbanos e ao anel viário.


ANEL DE MOBILIDADE
Conecta o centro histórico aos novos bairros criados.
VLT como solução para o tranporte coletivo.
REDE DE CICLOVIAS

Interliga toda a cidade.

Conecta áreas verdes e parques da periferia permitindo maior integração.

Nas áreas existente foram criadas ciclovias em ruas locais de maior gabarito.

Em determinados pontos há inserção de ciclofaixas facilitando o acesso aos equipamentos urbanos.

Anel verde externo contornando as áreas urbanizadas - preferência para pedestres e ciclistas
EQUIPAMENTOS URBANOS
Dispostos de forma agrupada nas áreas de expansão, promovendo o interesse turístico nestes locais.
Geralmente localizados nas distensões do novo tecido urbano, configurando um nó.
Tratamento estético diferenciado nas tipologias construtivas, caracterizando a cidade como obra de arte.
Os arranjos dos equipamentos proporcionam maior vitalidade urbana nestes espaços.
RIZOMA
Traçado
PARAMETRICO
curvilíneo.
COMPLEXIDADE -
NOVIDADE
- SURPRESA -
CONGRUÊNCIA
Malha urbana como geradora de urbanidade, formando espaços abertos e direcionando deslocamentos. Rompe com o xadrez tradicional mantendo o grão existente.
Preservação das

APP's

respeitando as

áreas de amortecimento

e

linhas de drenagem
,
através da criação e conservação de

áreas verdes.
ESTRUTURA VIÁRIA
Favorece o acesso dos usuários aos equipamentos urbanos

F
i
m
!
VALEU

Kartal Pendik Masterplan Istambul / Turquia 2006 – Zaha Hadid Architects
http://www.archdaily.com.br/br/01-11893/urbanismo-parametrico-parametrizando-urbanidade-robson-canuto/figure-5/
One – North Masterplan Cingapura 2001/2021 – Zaha Hadid Architects
http://www.archdaily.com.br/br/01-11893/urbanismo-parametrico-parametrizando-urbanidade-robson-canuto/figure-3/
Crescimento das áreas verdes urbanas – Plano de Sória
http://www.cmazaira.com/projects-detalle-pag/ES/242/Encargo%20de%20una%20estrategia%20urban%C3%ADstica%20param%C3%A9trica


Inserção dos anéis de mobilidade – Plano de Sória
http://www.cmazaira.com/projects-detalle-pag/ES/242/Encargo%20de%20una%20estrategia%20urban%C3%ADstica%20param%C3%A9trica
Mapa areas verdes – Portland Plan Green Areas
http://www.portlandonline.com/portlandplan/index.cfm?c=52254#cid_288088
Mapa parques urbanos – Portland Plan Urban Parks
http://www.portlandonline.com/portlandplan/index.cfm?c=52255#cid_288094
New Bishan Park in Singapore by Herbert Dreiseitl
http://www.bustler.net/index.php/article/2011_urban_edge_award_goes_to_german_water_artist_herbert_dreiseitl
/
TAXI ELÉTRICO - CIDADE DO MEXICO
http://carros.ig.com.br/noticias/nova+york+adota+leaf+como+taxi/6096.html
http://blogdotiburon.com/2013/06/02/diario-do-mexico-retorno-a-puerto-escondido-e-cidade-do-mexico/
http://viatrolebus.com.br/2012/11/mais-um-projeto-para-guarulhos-vlt/
http://www.hok.com/design/service/planning-urban-design/houston-metro-light-rail/
www.mobilize.org.br/midias/noticias/thumb-hubway-sistema-de-aluguel-de-bicicletas-de-boston-foto1.jpg
http://cafeterrasse-af.blogspot.com.br/2011/10/estilo-de-vida-paris-sobre-duas-rodas.html
Munique / Alemanha
http://www.jornalbrasil.com.br/?pg=desc-noticias&id=89649&nome=Munique,%20capital%20alem%E3%20da%20bicicleta

Cherry Creek Bike Path – Denver/ USA
http://www.theactivetimes.com/top-city-bike-paths

Canal du Midi / França
http://www.ohio.edu/people/urieli/hpv/France.images/CanalDuMidi/CanalDuMidi.htm
l

http://www.thewashcycle.com/2010/01/busbike-lanes-on-k-street.html
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