Loading presentation...

Present Remotely

Send the link below via email or IM

Copy

Present to your audience

Start remote presentation

  • Invited audience members will follow you as you navigate and present
  • People invited to a presentation do not need a Prezi account
  • This link expires 10 minutes after you close the presentation
  • A maximum of 30 users can follow your presentation
  • Learn more about this feature in our knowledge base article

Do you really want to delete this prezi?

Neither you, nor the coeditors you shared it with will be able to recover it again.

DeleteCancel

Make your likes visible on Facebook?

Connect your Facebook account to Prezi and let your likes appear on your timeline.
You can change this under Settings & Account at any time.

No, thanks

5 Fuerzas de Porter en el transporte español

No description
by

Daniel Laso

on 24 October 2012

Comments (0)

Please log in to add your comment.

Report abuse

Transcript of 5 Fuerzas de Porter en el transporte español

EN EL TRANSPORTE ESPAÑOL 5 FUERZAS DE PORTER Transporte por carretera Cristina Tapia Transporte aéreo David Ruiz Transporte marítimo Daniel Laso Transporte ferroviario Jennifer Ruiz Rivalidad entre competidores existentes
Posibilidad de entrada de nuevos competidores
Amenaza de productos sustitutivos Poder de negociación de los clientes
Poder de negociación de los proveedores Rivalidad entre los competidores
existentes
Posibilidad de entrada de nuevos competidores
Amenaza de productos sustitutivos Poder de negociación de los clientes
Poder de negociación de los proveedores Rivalidad entre los competidores
existentes
Posibilidad de entrada de nuevos competidores Poder de negociación de los clientes
Poder de negociación de los proveedores Rivalidad entre los competidores
existentes
Posibilidad de entrada de nuevos competidores
Amenaza de productos sustitutivos
Poder de negociación de los proveedores Compuesto por unas pocas grandes empresas y por un importante número de empresas de reducido tamaño, lo que hace que tenga variedad de competidores La OMT prevé un crecimiento de turistas internacionales de entre el 3% y el 4% en 2012 En cuanto al trasporte regular tiene lugar la lucha por obtener concesiones => exigir mejoras en la prestación del servicio. Vehículo privado Ferrocarril Avión + + Poca disposición a sustituir
el producto


Relación precio-prestación TRANSPORTE
DISCRECIONAL AGENCIAS DE VIAJES
(PPAL CLIENTE) SU FACTURACIÓN DEPENDE
DE POCOS AGENTES Compuesto por unas pocas empresas, regulado por el Ministerio de Fomento, lo que hace que tenga poca variedad de competidores La popularidad de este sector ha ido en aumento, llegándose a registrar 505.447 millones de viajeros, con un incremento anual del 2.7% Grandes costes fijos y elevadas barreras de salida por activos específicos cuyo valor de reconversión es bajo o casi nulo. Vehículo privado Avión TRANSPORTE POR CARRETERA + + Poca disposición a sustituir el producto

Relación precio-prestación TRANSPORTE
REGULAR Muchos usuarios con escasa
vinculación entre ellos Ejercen poca presión
frente a la empresa Poder de negociación de los clientes TRANSPORTE
DISCRECIONAL AGENCIAS DE VIAJES
(PPAL CLIENTE) SU FACTURACIÓN DEPENDE
DE POCOS AGENTES TRANSPORTE
REGULAR Muchos usuarios con escasa
vinculación entre ellos Ejercen poca presión
frente a la empresa El puerto que más tránsito de turistas tiene de toda España, es el puerto de Barcelona, seguido por el puerto de Málaga El negocio del transporte de pasajeros está bastante repartido. Al contrario que el de transporte de mercancías en el que las empresas abarcan casi todos los puertos españoles. Las empresas mas utilizadas para el transporte de viajeros son Acciona Transmediterránea y Maerks España Empresas europeas 8000 km de costa Crear una empresa de éste tipo requiere una inversión alta, por lo que frena la entrada de nuevos competidores Vehículo privado Ferrocarril Avión + + El único tipo de viaje en el
que no se puede sustituir el barco, es cuando el usuario necesita viajar con su vehículo No hay muchas empresas que se dediquen a los recambios en España. La mayoría son extranjeras exceptuando el Grupo IZAR o la Armada Española. Sin poder de negociación en lo que se refiere a servicios mecánicos, ya que las averías suceden de improvisto, "siempre en el puerto más caro" Nulo poder con las empresas de combustibles Clientes con agencia. Cruceros Clientes sin agencia Clientes sin agencia GRACIAS POR
SU ATENCIÓN El sector esta compuesto por gran cantidad de empresas con especial relevancia las LOW COST. Es un sector maduro con un crecimiento bastante moderado y con las empresas bastante posicionadas. El 70 % por ciento de los vuelos nacionales se concentra en 9 compañías
Amenaza de productos sustitutivos Barco Ferrocarril Transporte Carretera + + No están sujetos a destinos concretos En el caso del T. carretera mayor independencia. LOW COST ALTO GRADO DE COMPETENCIA MUCHA INFORMACIÓN DEL CLIENTE EN LA COMPRA POR INTERNET
Full transcript