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PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL ACUERDO 48 DE 2014

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by

juanita guevara

on 11 May 2015

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Transcript of PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL ACUERDO 48 DE 2014

DINÁMICAS TRANSVERSALES
Poblacional
Desarrollo económico y mercado inmobiliario
Gestión del riesgo y cambio climático
PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL ACUERDO 48 DE 2014
ATRIBUTOS TERRITORIALES
Estructura Ecológica Principal
Espacio Público
Equipamientos
Patrimonio
Servicios Públicos Domiciliarios
Vivienda y Hábitat
Movilidad
Sistema de Centralidades

MARCO ESTRATÉGICO
PRINCIPIOS RECTORES
DERECHO A LA CIUDAD
LA SOSTENIBILIDAD
LA EQUIDAD SOCIAL Y TERRITORIAL
LA RESILIENCIA TERRITORIAL
LA COMPETITIVIDAD TERRITORIAL Y ECONOMICA
LA IDENTIDAD
EL ENFOQUE DE GENERO
LA PROTECCION A MORADORES
LA RURALIDAD SOSTENIBLE
LA CORRESPONSABILIDAD
LA CIUDAD SALUDABLE
LA SEGURIDAD TERRITORIAL
LA EFICACIA ADMINISTRATIVA
LA EFICIENCIA ADMINISTRATIVA
LA SOLIDARIDAD SOCIAL Y TERRITORIAL
PARTICIPACIÓN INTERINSTITUCIONAL
LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA
PERSISTENCIA
IMAGINARIO DE CIUDAD
APUESTAS TERRITORIALES
Estructura del Acuerdo
Componente General
Norma estructural
Marco estratégico del plan
Clasificación del suelo
Estructura ecológica
Áreas de amenaza y riesgos
Sistema público y colectivo
Sistema de Ocupación
Componente Urbano
Sistema de Ocupación
Usos del suelo
Tratamientos
Aprovechamientos
Actuaciones urbanísticas de urbanización y construcción
Componente Rural
Sistema de Ocupación
Usos del suelo
Tratamientos
Aprovechamientos
Obligaciones
Sistemas institucionales y de gestión
Sistema de gestión para la equidad
Sistema de gestión del riesgo y cambio climático
Sistema institucional y participativo
1. Urbanismo ecológico como estrategia para la adaptación y mitigación al cambio climático
2. Equidad territorial municipal y gestión asociativa
3. Revitalización y diversificación económica
4. Construcción colectiva del territorio
5. Consolidación del sistema físico espacial.
6. Mejoramiento de las capacidades institucionales
OBJETIVOS estratégicos
Modelo de ocupación
componentes del modelo
Estrategias territoriales
1. Regionales y metropolitanas
2. Municipales
3. Rurales
4. Borde urbano
5. Borde rural
6. Ladera urbana
7. Río.
USOS DEL SUELO
Estructura Ecológica Principal -EEP
Zonificación de las áreas de amenazas y riesgos
Capacidad de soporte del territorio
SUELO DE PROTECCIÓN
Mantenimiento de procesos ecológicos
Restricciones para el desarrollo urbanístico
Posibilidades para la producción
Suelo urbano
suelo rural - suburbano
suelo de expansión urbana
Umbral máximo de suburbanización
1.575,4ha
ESTRUCTURA ECOLÓGICA
Principal- Soporta los servicios ecosistemicos esenciales
Complementaria- tiene funciones conectoras y suplementarias
Áreas de intervención estratégica
Áreas de Intervención Estratégica, que permiten direccionar acciones y utilizar los instrumentos de planificación y gestión complementaria del Plan.
Porciones del territorio municipal que presentan las mayores oportunidades para que en ellas se produzcan las transformaciones territoriales necesarias, que permitan concretar el modelo de ocupación.
1. AIE MEDRío
a) RíoNorte
b) RíoCentro
• Subzona 1. Frente del Río. Incluye la parte baja y central del valle que configura el Río Medellín, y comprende el frente del Rio en ambos costados e incluye el centro cívico de la Ciudad.
• Subzona 2. Distrito Medellinnovation. Se localiza en la zona norte de la AIE entre las comunas 4 Aranjuez y 10 La Candelaria
• Subzona 3. Centro Tradicional. Corresponde al Centro Tradicional de la Ciudad
c) RíoSur. Corresponde a la porción del corredor metropolitano y de servicios entre la Calle 30 y el límite con los municipios del sur del Valle de Aburrá.
2. AIE MEDBorde Urbano Rural. Corresponde a las áreas del Borde Urbano y Borde Rural
a) MEDBorde Nororiental. Corresponde a las áreas del borde cuya planificación deberá orientarse a una adecuada gestión del riesgo y a la articulación de la ciudad con el parque Arví y la Reserva Forestal Protectora del Rio Nare
b) MEDBorde Noroccidental. Ordena el entramado urbano existente, consolidar el cinturón verde y repotenciar el sistema de espacio público desde la base natural, siendo el cerro tutelar El Picacho,
c) MEDBorde Suroccidental. Esta Área de Intervención Estratégica comprende áreas de influencia de las actividades mineras de los corregimientos de Altavista y San Cristóbal
d) AIE MEDBorde Suroriental. Corresponde al corredor vial de Las Palmas como una de las principales vías de conectividad de la ciudad con el oriente.
e) AIE MEDBorde San Antonio de Prado que actualmente afronta importantes procesos de transformación urbanística, que afectan los sistemas ambientales y productivos,
3. AIE MED Transversalidades: Están situadas entre los ámbitos Borde y Río de los conjuntos montañosos centro-occidental y centro-oriental de Medellín y corresponden a las franjas conformadas por el curso y los márgenes de las quebradas que llevan sus nombres y sus áreas adyacentes
a) AIE MED Transversalidad La Iguaná. estructura la Quebrada La Iguaná entre el río y el área de influencia del Túnel de Occidente. Le corresponde la articulación entre el desarrollo de la AIE MEDRío
b) AIE MED Transversalidad Santa Elena. La transversalidad que estructura la Quebrada Santa Elena entre el río y el límite urbano al oriente. A las transversalidades les corresponde la articulación entre el desarrollo de la AIE MEDRío
SISTEMA PÚBLICO Y COLECTIVO
1. Espacio Público de Esparcimiento y Encuentro
2. Equipamientos
3. Patrimonio Cultural Inmueble
4. Servicios Públicos
5. Movilidad

1. Bienes de uso público.
2. Área libre del equipamiento público
3. Área libre privada de uso público.
1. Parque.
a) Ecoparque.
• Ecoparque de Cerros y otros elementos del sistema orográfico.
• Ecoparque de Quebrada y otros cuerpos de agua.
• Ecoparque para la mitigación del riesgo
• Ecoparque de borde:
b) Parque Recreativo. Espacio público asociado a los elementos constitutivos artificiales
• Parque Recreativo Pasivo
• Parque Recreativo Activo
2. Parque Cívico
3. Plaza.
a) Plazuela.
b) Plazoleta.
4. Zona Verde Recreacional
5. Mirador Panorámico
En un plazo no superior a seis (6) meses a partir de la entrada en vigencia del presente Acuerdo, la Administración Municipal ajustará el Manual de Diseño y Construcción de los Componentes del Espacio Público –MEP
EQUIPAMIENTOS
Equipamientos Culturales -CU-.
Equipamientos para el Transporte -TT-.
Bienes inmuebles valorados – sin declaratoria, no BIC –, tales como: edificaciones; sectores de valor patrimonial: Conservación Nivel 1 (C1), Conservación Nivel 2 (C2), Conservación Nivel 3 (C3) y Consolidación Nivel 4 (CN 4); Sectores de Preservación del Paisaje Cultural Rural; Espacios de esparcimiento y Encuentro, Patrimonio Ecológico y Paisajístico y Patrimonio Arqueológico.
1. Los Bienes de Interés Cultural –BIC– declarados del grupo urbanístico, arquitectónico, paisajístico y arqueológico.
2. Las zonas de influencia de los bienes declarados.
3. Los bienes de valor patrimonial no declarados

La Administración Municipal o la entidad que designe, se encargará de contratar los estudios e iniciar ante las entidades correspondientes, el proceso para la identificación, valoración y declaración de las áreas potenciales para declaratorias de Paisajes Culturales
SERVICIOS PÚBLICOS
1. Servicios públicos domiciliarios. Estos servicios son: Acueducto, Alcantarillado, Aseo, Energía eléctrica, distribución de gas combustible.
2. Servicios públicos no domiciliarios. Estos son: Alumbrado Público y las Tecnologías de la Información y las Comunicaciones –TICs–

MOVILIDAD
En el siguiente orden de prioridad:
1) Las personas.
2) La bicicleta y demás modos no motorizados.
3) el transporte masivo y colectivo de pasajeros.
4) el transporte de carga
5) el transporte privado.
1. Sistemas Articuladores de la Movilidad.
2. Sistema de Transporte.
3. Sistema de Gestión y Control del Tránsito y Transporte.

Corto plazo del presente Acuerdo, la Administración Municipal reglamentará los casos y situaciones en los cuales debe presentarse el estudio de movilidad o accesibilidad, el contenido de los mismos, las obligaciones de mitigación de impactos y las sanciones por el incumplimiento de dichas disposiciones. En todo caso, se dará aplicación a lo establecido en el artículo 26 del Decreto 1469 del 2010 para el otorgamiento de las licencias de construcción en proyectos de gran superficie que impacten en la movilidad.
La Administración Municipal, en coordinación con el Área Metropolitana del Valle de Aburra y la Gobernación de Antioquia respaldará de acuerdo con las Directrices Metropolitanas de Ordenamiento Territorial, la implementación del Sistema Férreo Multipropósito para el transporte de pasajeros, carga y de residuos sólidos
La Administración Municipal formulará en el corto plazo definido en el presente Acuerdo, el Plan Integral de Movilidad Sostenible para la ciudad de Medellín
1. El plan de logística y transporte de carga para Medellín.
2. El plan maestro de parqueaderos.
3. La actualización del plan vial y plano de proyectos viales.
4. El estudio de preinversión para los corredores de transporte de pasajeros propuestos en el presente Acuerdo y orientado al uso de tracción eléctrica y combustibles limpios.
SISTEMA DE OCUPACIÓN
SUBSISTEMA DE CENTRALIDADES
2. Las Centralidades Zonales
3. Las Centralidades Corregimentales
4. Centralidades Barriales
5. Centralidades vecinales
6. Centralidades Suburbanas Nivel 1.
7. Centralidades Suburbanas Nivel 2
8. Centralidades Veredales
1. Centralidades Metropolitanas y de Ciudad
SISTEMA HABITACIONAL
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