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Warszawa Kongres

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by

Olivier schneider

on 1 April 2016

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Transcript of Warszawa Kongres

Przegląd najlepszych praktyk
w zakresie wdrażania
polityki rowerowej
we Francji


Warszawa 21/1/2016
Grenoble
Zone 30
.

16 PLN
-30% kongestii
32km/h -> 38 km/h
Przegląd najlepszych praktyk
w zakresie wdrażania
polityki rowerowej we Francji
0,25€ / km
« On doit surtout dire à quel point il est utile de favoriser le développement du vélo, et ce à plusieurs titres : pour la santé de ses utilisateurs, pour une moindre pression sur les transports en commun ; de plus, c’est un usage qui n’abîme que très peu les infrastructures existantes et qui a des effets positifs en matière de santé publique. »
…considérer le vélo comme un véhicule comme les autres et à le faire entrer dans un dispositif général... Il me paraît donc important de considérer un vélo utilisé pour se rendre au travail comme n’importe quel autre véhicule, avec son coût d’usage et son coût d’amortissement. »

« …il faut examiner l’intérêt de cet article
en termes de santé publique. S’il entre rapidement en application, il permettra dès demain de diminuer les dépenses de santé de notre pays… (...) Le médecin que je suis tient à ce que cette disposition soit applicable le plus rapidement possible. »

…ce type de dispositif, dont les résultats
de l’expérimentation réalisée en France ont
été rappelés par plusieurs collègues, est un dispositif
vertueux d’un point de vue sanitaire et environnemental,
mais aussi pour les finances publiques.

Le magistrat de la Cour des comptes que je suis ne peut qu’en aborder les aspects financiers. Le levier financier, d’une moyenne de 30 euros mensuels, conduit les personnes à changer de mode de déplacement. Les entreprises qui ont procédé à l’expérimentation n’ont pas constaté d’abus
« Appuyer la pratique du vélo sur le plan
professionnel constituera vraiment un atout très fort à la fois au regard de la problématique de santé et de la problématique environnementale, et désencombrera nos centre-villes. »

« Votre projet de loi est le bon véhicule
pour un tel sujet et que la noyer dans une loi de finances, avec tous les aléas que cela comporte, ne serait sans doute pas un service à rendre à cette démarche à laquelle nous sommes attachés »

« Cette disposition est tellement consensuelle,
elle a été votée au Sénat, est défendue sur tous les bancs, et concerne
la promotion du véhicule le moins polluant au monde. Je vous encourage… à pratiquer le vélo,
non seulement pour votre santé mais aussi pour la planète parce que vous ne polluerez plus.
Il faut généraliser l’usage du vélo. À cet effet, je propose aussi que nous
réfléchissions à la possibilité de prévoir, dans les schémas régionaux et dans les schémas
départementaux, que les nombreuses pistes cyclables réservées au vélotourisme desservent
également les collèges, les magasins, pour qu’on revienne à ce qu’était autrefois le vélo,
c’est-à-dire un véritable moyen de locomotion. »
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