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TRANSPORTE MULTIMODAL E INTERMODAL

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by julian sanabria on 3 September 2012

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Transcript of TRANSPORTE MULTIMODAL E INTERMODAL

Transporte Multimodal E Intermodal Task En la jerga profesional mundial los términos transporte intermodal, transporte segmentado y transporte multimodal son con frecuencia empleados con el mismo significado, aunque presentan pequeñas diferencias TRANSPORTE INTERMODAL CONCEPTO El Transporte multimodal está definido como el movimiento de mercancías usando dos o más modos de transporte, cubierto por un contrato de transporte multimodal, entre lugares distintos.

Comúnmente se utiliza la expresión intermodalidad como sinónimo de multimodalidad en términos de transporte, sin embargo el transporte intermodal es un modelo de multimodalidad y se define como el movimiento de mercancías en una misma unidad logística o vehículo usando de manera sucesiva dos o más modos de transporte sin manipular la mercancía en los procesos de intercambio modal. Técnica para asegurar un servicio puerta a puerta sin manipulación de los materiales, y sin que se produzca rotura de carga.
Utiliza minimo dos modos de transporte, mediante un contrato de transporte intermodal. Se habilita un documento en cada tramo donde llegue el transporte.
Operaciones de trasbordo de mercancías más rápida y eficaz.
Medida de carga mas usual: contenedores semirremolques o las cajas móviles
agrupar las mercancías en “Unidades de carga” para reducir la manipulación
Evitar la ruptura de carga en el momento de manipulacion de mercancias de un medio de transporte a otro.
Reduce el uso de transporte terrestre. TRANSPORTE MULTIMODAL LOGISTICA INTERNACIONAL

NURY JOHANNA BOLIVAR
GINA PAOLA ORTIZ
JULIAN ANDRES SANABRIA -Puntos de embarque y desembarque
-Costos: embarque, desembarque, cuidados especiales, fletes, manipulación, etc.
- Urgencia en la entrega
- Características de la carga
- Posibilidades de uso de transporte ACTORES:
CARGADOR
MANDANTE
DESTINATARIO
TRANSPORTISTA
SUBCONTRATISTA
UNIDAD DE TRANSPORTE INTERMODAL(UTI):UNIDAD DE CARGA INTERMODAL (UCI) BENEFICIOS:
Reducción de los plazos y costos de transporte
Reducción de los tiempos de carga y descarga
Comodidad al usuario al tratar con un solo porteador en el transporte Intermodal.
Proporciona precios previamente acordados para las operaciones puerta a puerta
Propicia nuevas oportunidades comerciales para exportaciones no tradicionales
Disminución sustancial de la tasa de robos y de los daños
Reducción de los controles
Simplificación documental en el transporte intermodal
Seguimiento de la mercancía (EDI). REGLAMENTOS COMUNES
Establecer un marco que facilite el desarrollo de sistemas electrónicos intermodales de información en tiempo real
Utilizar estructuras de comunicación como los satélites o la red GSM para el seguimiento y la localización de las cargas en los distintos modos de transporte
Determinar unos criterios de normalización adecuados para los procedimientos y documentos relativos al transporte sin soporte papel, en especial procedimientos aduaneros
Promover un régimen no obligatorio de responsabilidad intermodal. DIAGRAMA DEL TRANSPORTE MULTIMODAL RESPONSABILIDADES DEL TRANSPOTE MULTIMODAL TRANSPORTE MARITIMO DE CORTA DISTANCIA
TRANSPORTE POR CARRETERA/FERROCARRIL TIPOS DE MULTIMODALIDAD TRANSPORTE MARITIMO DE CORTA DISTANCIA Transporte realizado por un buque feeder o alimentador (buque de tamaño pequeño), que suministra mercancía desde un gran puerto a un puerto pequeño. TRANSPORTE POR CARRETERA/FERROCARRIL Movimiento de mercancias mediante combinacion de carretera y ferrocarril. Su esencia radica en explotar a ventaja competitiva de ambos transportes UNIDADES DE TRANSPORTE CAJA MOVIL Unidad adaptada a las dimensiones de los vehículos terrestres, equipada con los dispositivos para el transbordo. CONTENEDOR Caja que transporta mercancía. Resistente, generalmente apilable. Elemento básico del transporte multimodal. Puede utilizarse en todo tipo de modos de transporte. UNIDADES DE
TRANSPORTE PALLET O ESTIBA
Plataforma horizontal. Utilizado sobre montacargas y estibadores
Usado como base para:
*Ensamblaje
* Almacenamiento
* Transp. De M/cias INFRAESTRUCTURA PARA TRANSPORTE INTERMODAL CENTROS DE TRANSPORTE

*Plataformas logísticas centradas en el transporte por carretera.
* Area de servicios completa. CENTRO DE CARGA AEREA

Plataformas especializadas en el intercambio modal aire-tierra
Se subdivide en:
* Area multimodal
* Zona logistica de segunda linea
* Zona de servicios unitaria ZONA DE ACTIVIDADES LOGISTICAS

Plataformas logísticas vinculadas a puertos, dedicadas a mercancía marítima. Debe disponer de óptimos servicios aduaneros
Las alternativas de instalación y almacenamiento de mercancías son:
- Zona franca
- Deposito franco
- Deposito aduanero PUERTO SECO Terminal multimodal al interior del país, con una relación directa con un puerto marítimo. Su área funcional principal son ferrocarril y carretera MUCHAS GRACIAS! VEHICULOS Y EQUIPOS VENTAJAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL PARA EL PAIS

- Descongestión en los puertos maritimos
- Menor costo en control de mercancia
- Mayor seguridad del recaudo de los tributos
- Autocontrol del contrabando
- Reducción en costos de recaudos de Tributos Aduaneros
-Mayor competitividad del producto en el mercado internacional
- Menor precio en mercancías importadas PARA EL OPERADOR DE TRANSPORTE MARITIMO Y PARA EL TRANSPORTADOR EFECTIVO

-Programación de las actividades
- Programación del uso de vehículos de transporte
- Programación de ingresos
- Control de carga de compensación
- Carga bien estibada (evitar siniestros)
-El documento de transporte multimodal es reconocido como un documento aduanero
-Tratamiento especial en aduanas de ingreso y de paso. PARA EL USUARIO

- Menores costos en transporte
- Menores tiempos de viaje
- Programación de despacho y tiempos de viaje, de inventarios
- Certeza en el cumplimiento de la operación
- Tener un solo interlocutor con responsabilidad total
- Atención técnica del manejo de la carga
- Menores riesgos de perdida por saqueo o robo
- Mejora la capacidad de negociacion DESVENTAJAS DEL TRANSPORTE MULTIMODAL - Poco familiar con las nuevas tecnologias
- Limitaciones legales y operativas
- Carencia de una vision integrada del transporte multimodal (inversion en infraestructura) BIBLIOGRAFIA Transporte Multimodal e intermodal. Logistica y transporte para empresas. Citado el 25 de agosto de 2012. Disponible en internet: <http://www.logisticatransporte.com.ar/transportes_y_seguros_tiposdetransportes_multimodal_intermodal.htm>
Ministerio de fomentos. El lenguaje del transporte intermodal. Citado el 25 de agosto de 2012. Disponible en internet: < http://www.fomento.gob.es/NR/rdonlyres/17FBCF00-91E0-4761-A11C-88A16277D8A4/1550/01_lenguaje_transporte_intermodal.pdf>
Transporte intermodal: intermodalidad del transporte de mercancías. Febrero 23 de 2005. Citado el 25 de agosto de 2012. Disponible en internet: <http://europa.eu/legislation_summaries/other/l24179_es.htm>
Transporte multimodal. Citado el 26 de agosto de 2012. Disponible en internet: <http://ingenierosindustriales.jimdo.com/herramientas-para-el-ingeniero-industrial/medios-y-gesti%C3%B3n-del-transporte/transporte-multimodal/> INTERMODAL MULTIMODAL
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