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Puente "El Tablazo" y Centro Comercial "El Puente"

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by Andres Felipe Sandoval on 10 April 2013

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Transcript of Puente "El Tablazo" y Centro Comercial "El Puente"

Versátil.- Son adaptables a requerimientos especiales.
Liviano.- Su peso en promedio del tabique de drywall es 25 Kg/m2 aprox
De fácil instalación.- Su instalación es sencilla, se reduce al máximo los errores en la ejecución de la obra.
Costos y tiempos.- Como los tiempos de ejecución de obra son muy reducidos, y su peso (cargas muertas) representa el 10% de un tabique de ladrillo.
Incombustible: Las placas de yeso o fibrocemento son materiales no combustibles, no contribuyen a la propagación y combustión; CARACTERISTICAS DEL DRYWALL ALMACEN ANCLA
LOCALES COMERCIALES
PARQUEADEROS
CENTRO MEDICO EMPRESARIAL
PUENTE PEATONAL
Centro comercial EL PUENTE. (SAN GIL) UBICACIÓN Centro comercial EL PUENTE. (SAN GIL) Lamina colaborante en todos los entrepisos Descripción

Lamina de acero fabricada a partir de lamina galvanizada por inmersión en caliente.
Se utiliza como soporte para fundición de losas de entrepiso y como refuerzo principal de estas.

Las ventajas principales son el ahorro en formaletería y apuntalamiento temporal de losas, rapidez en la instalación y fundición del hormigón. LAMINA COLABORANTE

Dos mallas de acero de alta resistencia.
Una placa de poliestireno (icopor)
Recubrimiento por ambas caras en mortero. Composición   del DURAPANEL AVANCE DEL PROYECTO Conserva las fachadas de la antigua bodega de la Compañía Colombiana de Tabaco VISTA AEREA El sistema comprende la utilización de materiales industrializados, elementos metálicos, paneles de yeso y fibrocemento, accesorios y acabados. DRYWALL EN LA OBRA Es un sistema de construcción de gran crecimiento en Colombia.

El sistema Drywall consiste en formar una estructura en perfiles de acero galvanizado que va fijada a las placas o muros de concreto de las edificaciones y sobre la cual se atornillan placas de yeso o fibrocemento. DRYWALL Durapanel es un sistema constructivo integral, y homogéneo DURAPANEL SISTEMA CONSTRUCTIVO TRADICIONAL APORTICADO Centro Comercial "EL PUENTE"
San Gil, Santander OTROS ANGULOS DE VISTA Via sustitutiva La Renta - San Vicente de Chucurí Puente El Tablazo Antes del
Colapso El Tablazo colapsó el 2 de marzo de 2011 debido a daños estructurales producidos por la ola invernal de finales de 2010. Solución
Definitiva Puente
El Tablazo Sistema Constructivo Puente construido por sistema de voladizos sucesivos Ubicación Después del Colapso Reconstrucción
del Puente Estructura de un carril con una luz de 80 metros y un costo de 4080 millones COP. Seguimiento Visita # 1 (19 Diciembre 2012) Pila 3 Pila 4 Pila 2 Consiste en construir la superestructura (tablero) a partir de las pilas, agregando tramos parciales (dovelas) que se sostienen del tramo anterior. Esta maniobra se realiza de manera más o menos simétrica a partir de cada pilón. Visita # 2 (28 Febrero 2013) Pila 3 Pila 4 Pila 2 El sistema de cimbra Auto-trepante, en los pilones permite trepados independientes de la grúa y en cualquier condición, lo cual acelera el progreso constructivo de manera considerable. Sistema Cimbra Auto-Trepante Carros de Avance Diseñado para segmentos máximos de 5 m de longitud y capacidad de carga (Concreto y acero) que varía desde las 100 hasta 400 toneladas. Visita #3 (31 Marzo de 2013) Visita # 2 (23 Enero 2013) Pila 3 Pila 4 Pila 2 El avance de la construcción de la pila se encuentra a un nivel aproximado a los 80 metros con respecto al terreno, teniendo en cuenta que su altura total es de 120 metros. Inconvenientes durante la ejecución de las obras Tensionamiento de Cables CEMENTO EXPANSIVO Para realizar cortes precisos en roca y concreto. SEGUIMIENTO FOTOGRÁFICO Septiembre 2012 (estructura) Lamina colaborante e instalaciones Marzo 2013 Durapanel Cimentación Parqueaderos Fachadas Otras FIN
DATOS DE INTERÉS *Área proyectada: 45.000 ^2

*Presupuesto. 37.392’ 574.000 COP

*Constructora: PROMOSER S.A

*Diseño: SANMIGUEL ARQUITECTOS S.A.S

*Proveedor del concreto: Concremovil S.A.S
Ítems más representativos 73,86% 15,85% 4,94% 5,4% 6,1% 4,91% 2,58% DIVISIÓN CARACTERISTICAS IMPORTANTES DE LA OBRA
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