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Relaciones Económicas y tipos de carga

Relaciones Económicas y tipos de carga
by PEDRO JULIO RODRIGUEZ MONTOYA on 19 August 2013

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Transcript of Relaciones Económicas y tipos de carga

Transporte terrestre de carga, un factor de crecimiento económico del país y de competitividad
Embalaje
Relaciones Económicas y tipos de carga
NORMAS Y PROCEDIMIENTOS EN TRANSPORTE TERRESTRE DE CARGA
Empaque
La importante carga o volumen en tonelaje que trasporta actualmente el país es importante, la importación y exportación también tienen un volumen importante las fronteras con más carga transportada son Ipiales frontera con ecuador y Cúcuta frontera con Venezuela, los países con mayor explotación son china y EE.UU. En importación Ipiales y Cartagena es las más importantes

Este análisis nos indica que la economía en Colombia se ve bastante favorecida por el transporte terrestre de carga. Y que implica un factor importante en el desarrollo y competitividad del país.

Como se ha demostrado en varios estudios, la infraestructura de transporte, y en
especial las carreteras son de significativa importancia en el crecimiento y
desarrollo de un país. El presente documento quiere llamar la atención sobre la
infraestructura vial y su importancia en la movilización de carga en Colombia
toda vez que el 80% de la carga del país se moviliza por carretera. Los
resultados muestran una red vial limitada y de poca capacidad, aún si se
compara con otros países latinoamericanos en vía de desarrollo. En cuanto a la
movilización de carga, la antigüedad de los vehículos y su poca capacidad de
carga hace que los costos de transporte se mantengan altos, afectando la
competitividad de los bienes transportados.

Por otro lado, para las firmas existe un gran incentivo a la utilización de nuevas y mejores
obras de infraestructura de transporte terrestre. Estas nuevas obras implican una reducción
de costos en las actividades de integración de los mercados de insumos (tales como
materias primas y mano de obra) con mercados de bienes intermedios y finales localizados
en poblaciones distintas, lo cual incentiva el comercio regional e internacional (Gannon y
Liu (1997)). Estos autores específicamente indican que “…esto hace posible que la
agricultura se comercialice, la industria se especialice y la producción y el empleo se
expandan a través del aprovechamiento de las economías de escala”.




Carga:
Colocación de un peso sobre una persona, animal,vehículo, generalmente para transportarlo
Costos Eficientes de operación:

Procedimiento a través del cual se busca el camino más económico y expedito para alcanzar un objetivo; se trata de obtener el máximo rendimiento de un volumen determinado de recursos.
Flete:
Es el valor a pagar por el alquiler de un barco, avión, o camión, por la carga trasportada
Carga Paletizada

Mercancías de una misma clase con embalaje
estandarizado, agrupadas y aseguradas sobre una paletas,
formando un solo bulto, listo para manipularlo con mayor
rapidez.

Envase:
Recipiente que tiene contacto directo con el producto específico, con la función de envasarlo y protegerlo.
Embalaje:
El embalaje o empaque es un recipiente o envoltura que contiene productos de manera temporal principalmente para agrupar unidades de un producto pensando en su manipulación, transporte y almacenaje.
Empaque:
Presentación comercial de la mercancía, contribuyendo a la seguridad de ésta durante sus desplazamientos y logrando lavender dándole una buena imagen visual y distinguiéndola de los productos de la competencia.
El empaque es la emboltura del producto, para su presentación y conservación
El embalaje es una protección del producto durante su transporte o almacenamiento
El empaque esta mas orientado al marketing
El embalaje esta orientado hacia la logística
Envase
El envase esta hecho para proteger el producto pero también permite la reutilización eficiente
Los envases son recipientes que permiten un mejor manejo de materiales líquidos o pulverizados
Decreto 2092 de 2011
El Ministerio de Transporte expidió el Decreto 2092 del 14 de junio de 2011 por el cual se fija la política tarifaria y los criterios que regulan las relaciones económicas entre los actores del servicio público de transporte terrestre automotor de carga, el cual se adjunta. Este Decreto forma parte de la política de modernización del sistema nacional de transporte contenida en el Plan Nacional de Desarrollo 2010-2014.
http://www.andi.com.co/pages/proyectos_paginas/contenido.aspx?pro_id=146&IdConsec=3903&clase=8&Id=7&Tipo=3
Principales rutas con mayor movilidad de carga y productos de mayor movilidad en Colombia
Cucuta, la frontera con Venezuela con un 68,8 %
Ipiales frontera con Ecuador con un 20,9 %
Maicao frontera con Venezuela, con un 7,3 %
Cartagena troncal del Caribe con el 2,8 %
Hullas bituminosas termicas - incluso pulverizadas -pero sin agromerar
Barcos-faro- barcos bomba- pontones-grua y demas barcos en los que la navegacion sea accesoria
placas y baldosas- de ceramica- barnizadas o esmaltadas- para pavimentacion o revestimiento
Hullas bituminosas- incluso pulverizadas- pero sin aglomerar
procedimiento que se debe tener en cuenta en Colombia para la movilizacion de mercancias peligrosas y extra dimensionadas
Se considera MERCANCIA PELIGROSA a toda sustancia (gas, liquidos solido) que se encuentre dentro de un recipiente, tanque portatil, contenedor o vehiculo que debido a sus caracteristicas fisicas y propiedades quimicas, representa un peligro capaz de causar damos a las personas, animales, las instalaciones y al medio ambiente.
Se entiende por carga sobredimensionada aquella que para ser transportada por carretera no puede dividirse en dos o mas partes sin costo o riesgo innecesario de daos y que, debido a sus dimensiones o masas, no pueda ser transportada por un vehículo de motor, remolque, tren de carretera o vehículo articulado que se ajuste en todos los sentidos a las masas y dimensiones máximas autorizadas y establecidas por la Dirección de Vialidad.
Todo transporte de mercancías peligrosas debe acogerse a las distintas regulaciones existentes, ya sea por leyes vigentes de los países o acuerdos de las distintas asociaciones de transporte, sean éstas marítimas, aéreas, ferroviarias o terrestres.
http://www.emb.cl/negociosglobales/articulo.mvc?xid=748&edi=32&xit=cuidado-con-el-transporte-de-mercancias-peligrosas-por-via-aerea
Tener en cuanta el decreto 1609 de 2002
Por el cual se reglamenta el manejo y transporte terrestre automotor de mercancia peligrosa por calletera
El ministerio de transporte es el encargado de fijar la tabla de fletes en colombia
Es indiscutible que el transporte terrestre, bien sea en camion de carga o en tren, es el medio mas utilizado para la distribucion de mercancia. Por esta razon, es de gran importancia que se regulen los costos de este servicio.

Es asi como, a traves de la resolucion No.000888, la cual fue expedida el 13 de marzo de 2006, se determinaron “los criterios en las relaciones economicas entre los remitentes de la carga, las empresas de transporte y los propietarios y/o poseedores o tenedores de los vehiculos de transporte publico terrestre automotor de carga”.
Proceso de distribucion de carga DEPRISA

DEPRISA cuenta con una completa red de vehículos para el transporte de sus envios de una forma agil, oportuna y segura.

Se cuenta con modernos sistemas de información para agilizar la recoleccion y entrega de los envíos, donde el cliente puede hacer seguimiento a su envió en cualquier momento.

El proceso inicia en la recolección del envío desde el punto de venta o directamente desde el domicilio del cliente, la recogida la realiza personal calificado en vehículos de la compania, los cuales hacen recolección durante todo el día y en horas de la noche se desplazan hacia la bodega HUB donde se clasifica el producto por zonas y se determina la necesidad del cliente para darle el manejo mas oportuno posible, se establece la ruta a la que pertenecen los envíos y se inicia la operación de distribución del producto, todo manejado por sistemas de información que facilitan y aseguran la entrega.

Un ejemplo de ruta es la de Poblaciones aledañas a Bogotá, donde sale del hub logístico en horas de la mañana con el material recolectado el día anterior, distribuye en todas las poblaciones aledañas y de igual forma recoge el material que se procesara para el día siguiente, se tiene especial cuidado con los envíos de seguridad los cuales se identifican con sticker de seguridad y se les hace una seguimiento especial, satelital, acompañamiento de escolta y recepción por parte de personal de seguridad para verificar el estado de los envió.

Yo trabajo en una empresa de seguridad que provee sus servicios a Deprisa por lo tanto hablare de la relación económica de la empresa de seguridad con Deprisa.
La empresa outsorcing presta sus servicios por una remuneración acordada dentro de lo establecido por el estatuto de vigilancia y seguridad privada, la importancia de los servicios que se prestan es muy alta ya que de eso depende el desarrollo de las actividades de una forma segura y minimizando los riesgo al máximo dificultando las perdidas y daños de la compañía y así disminuyendo la perdida de capital por estos factores.
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